DTX300P,困境中伴我骑行.
转自IMP3
和DTX300p相遇是今年5月份的事情，本人今年五月份做出了一个很重大的决定。离开了工作8年的部门，来到了一个新的岗位。
可悲的是，到了这个新的岗位才发现。这个新的岗位工作压力大不说，起先老板答应的优厚条件都没有兑现，相反新的工作环境远远不如原先的部门。
先上一张我工作地的照片，是不是很乱啊？
工作的地点离我家足足有26公里，要转2次公交。每天在公交上的时间超过了3个小时。搞得我每天5点钟就要起床，因为公交常常晚点，即使是这样也常常迟到。就这么过了一段时间，当时那种后悔的心情如今回想起来仍然觉得难受。在那段时间里，我急于寻求一件事物能移开我的注意力，于是运动和音乐成了我最佳的选择。
后来我一狠心买了一部山地车，每天从家里骑到我工作的地方。每天要骑行2个小时，边骑车边听MP3成为了我上下班途中的一件乐事。很快我意识到我需要一款小巧便携、适合户外使用的耳机。于是我在网上一通搜索，拜亚动力DTX300p进入了我的视线。在一个周末我花了400大洋将它请回了家。
正如宣传上所说的，拜亚动力DTX300p机身上用了比较多的工程塑料材质，只有头梁、转轴等关键部位使用金属材质。
它的另一大亮点就在于其可折叠设计，耳机机身上就有多个可折叠节点，能够将耳机向内侧大幅度收缩，让耳机变到如一副普通眼镜大小，几乎达到了轻巧极限。它可以进行三段折叠，第一个折叠关节设计在耳罩与头梁的连接处，此处可以向内旋转，将耳罩收在头梁内侧，而且耳罩还可以在水平方向有一定的旋转角度，佩戴时能够更贴合用户面部。另一个旋转关节位置在头梁侧面，再次折叠之后耳机体积已经非常小，我一般都是将它折叠后放在口袋里。DTX300P采用的是32欧姆低阻抗设计，3.5mm接口、1.2米线材，两侧为等长线，分线处进行了加固处理，能够承受一定程度的拉力，这对我来说还是非常重要的，毕竟每天骑这么远的车，在运动中对它损耗程度更大一些。DTX300p采用“L”型镀金插头，插头规格为3.5mm，与我的酷比魔方C60音乐播放器接合得非常完美。DTX300P使用了很柔软的皮质耳棉，比较柔软，而头部夹持力不大，佩戴舒适而且还算比较透气。适合我这样的长途骑行。我用DTX300p听得第一首歌是蔡琴的《送别》听感细腻且比较有润色，而并无干涩空泛感觉，声音三频段比较均衡，表现出了歌手位置、舞台的结像感觉。声音听感尤其亲切入耳，情感表达感觉非常近。耳机音质表现也能让人清晰感受到了声音的传播、逝去感觉。声音厚而不散，很弹很有凝聚力。
经过我一段时间的使用发现，在低频方面，DTX300p低频表现在三频中不算突出，低频下潜不是很深，不过弹性很好，在表现快节奏的低频声音时能够反应迅速，也具有很好的动态范围，对于现场气氛把握的比较好，尤其是在听交响乐时，耳机对于乐器的定位明显，加上声场大的特点，低频频段一出现，现场感油然而生。 在中频方面，声音并不算很浑厚，比较空旷飘渺，一方面体现了声场大的特点，另一方面则反映了人声有点偏薄的不足，对于情感的烘托稍微弱了一些。高频方面，DTX300p在这个频段的表现不错，高频延伸较好，声音圆润不刺耳，中频段的飘渺不实的感觉在这个频段有了着地的感觉，声音比较真实自然，耐听。 综上所述作为一款户外运动设计的产品，拜亚DTX300p性价比较高值得拥有。
[ 本帖最后由 pqow 于 2011-9-9 09:11 编辑 ] 骑车的时候戴封闭式耳机？活够了也不是这么玩的……:L 原帖由 冰冰鱼 于 2011-9-9 09:19 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif
骑车的时候戴封闭式耳机？活够了也不是这么玩的……:L
+100 原帖由 冰冰鱼 于 2011-9-9 09:19 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif
骑车的时候戴封闭式耳机？活够了也不是这么玩的……:L
就是嘛，广告也没有这么做的！除非楼主在人烟稀少的地方，或者司机素质较高的国外。 原帖由 ex-cbh 于 2011-9-9 10:17 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif就是嘛，广告也没有这么做的！除非楼主在人烟稀少的地方，或者司机素质较高的国外。 我们这里近几年自行车车祸的死亡人数年年递增，政府出狠招，骑车戴耳机的抓到就是50刀的罚单•••••• 这文章好标准啊，可以置顶学习 枪的不错，不过骑车戴这个被撞不知道能不能追究楼主法律责任 情真意切的Q文 骑车带个开放就行。。。。其实最好别带，安全第一
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