barton 发表于 2023-5-2 17:07
蔚来，前门用的242，后门没舍得再搞一套242，只是补了声场，原车后备箱底层有一个隔层，正好放下一个曼斯特 ...
如果只是用原车车机的功放，那没太大必要加独立的DSP。如果不用车机的功放，单独加了功放，那是必须要加DSP的。
我感觉原车车机的功放很难推好242的，功率太小了，242又是大音圈设计，对功放要求高。
今天上午体验了枫林的汽车音响两个小时
谈谈我的体会：
声音比以前听过的所有汽车音响都要好很多
三频很连贯，低频扎实(没有低音炮，像是有低音炮的感觉）
手机蓝牙放流媒体能出很好的声音
电动车的汽车音响比汽油车音响有太多优势
请教各位大神，家里搞了几个收音头，但是效果非常差！我车子里的收音机音质很好请教各位有啥品牌车载收音头接入家里系统呢
感谢:hug::(
车载收音头都是12V供电的，家里都是220V供电的，没法放家里用啊
车载还有一个优势，就是电池供电，特别是电车停车时，电池供电声音很纯净自然
阳光枫林 发表于 2023-5-5 12:09
车载还有一个优势，就是电池供电，特别是电车停车时，电池供电声音很纯净自然
新能源车给这个大力加持了。燃油车不行，开着引擎听音乐，干扰难免。
小白 发表于 2023-4-26 12:33
这次车展的爆款——仰望U8，用的就是丹拿的顶级车载音响。网上有人说100万车价里20万是音响。
朋友这次车展定了这台，好奇想听听
不过印象中mini的车载音响很好听，素质谈不上多高，但调音很古典、优雅，播放古典音乐非常对味
家里有一个12V单独供电:victory:
车载收音机没有研究过
阳光枫林 发表于 2023-5-5 21:04
车载收音机没有研究过
这套丹拿喇叭与功放分别多少钱？搞的我也想整一套
不追求极致，原车音响够听了。昨天有事等人，在不开发动机的情况下，原车的柏林之声非常干净，环绕音效很好听。在开车时听感觉不到了。
本帖最后由 zhao2ming2 于 2023-6-24 13:29 编辑
现在车机都减配，我看先要从音源质量着手。带数字输出的主机就不多 原机da后就比较差。高电平到dsp，ad一遍再da一遍。结果好不了。车载高品质数播几乎没人做。阿尔派的那些感觉也不行。打算找个国砖当音源，暂且输入给阿尔派x120。只能权且用x120的da了。总之都是妥协
本帖最后由 阳光枫林 于 2023-6-24 14:55 编辑
离最开始玩汽车音响已经过去两个多月了，系统也与最初的想法有所不同。
其一、为了实现全频覆盖，还是增加了一台JL 750.1低音炮功放推JL 13tw5低音单元，搭配原厂超薄箱体。
其二、为了更加饱满的中频，又增加了一路200瓦单声道功放推单个丹拿Esotar平方系列的430中音，安装在仪表台中间。这个中音单元的工作频段设在350Hz-4000Hz，是叠加在丹拿242两分频被动系统之上的，所以只需要1个中音就够了，并不是通常3分频的设计。
最终就形成了4功放驱动10单元，包括4个1寸高音、1个4寸中音、4个6.5寸中低音和1个13寸超低音，形成了8.1.1的配置。我的家用系统也是10个单元，只不过配置不同，2个0.75寸高音、2个4.5寸中音和6个7寸低音，标准的3分频。
通过X09延时和分频点的调整，整体声音的融合度不错，坐在后排居中位置听着最舒服，前排要差点，路上听音乐足矣。
特斯拉原厂音响不用改装就很好了。
