据说胆机素质不行，009用胆机真的能发挥出最大潜力吗
我完全不在乎听感，就想把听到的细节，解析最大化，一根针掉地上都听得见那种。毕竟这是静电的强项，解析之王。
但是胆机一般都是听个味道，素质普遍不行，T8000，BHSE这种胆机下的009，真的能让全部细节分毫毕现吗？
为什么静电耳机的耳放几乎都是胆机，想一想吧。STAX出过晶体管驱动耳放，还没人买。 我完全不在乎听感，就想把听到的细节，解析最大化，一根针掉地上都听得见那种。
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但是到最后的最后，你总得听音乐吧...所以听感这东西是没法不在乎的呀。毕竟人不是机器，不是一个冰冷没有任何情绪和主观感受的仪器。
所谓的细节、解析、一根针掉地上都要听得见，都是为了良好的听感而服务的。这点我觉得是最起码的事情。。
这就跟我骑个公路自行车，你厂家吹得天花乱坠说这车的碳纤维堆叠多么多么牛逼，刚性提升多少，舒适度还提升多少，一百公里快了多少秒，挺好，但如果我骑着发现这车颠得不行+操控性很差，你说的这些数据有用吗...我骑的是刚性还是车.jpg 买条慢吞吞分析力强的电源线插耳放就行了，保证什么都能听的到。 那就不要玩009，玩Warwick aperio，毕竟009也不是解析最高的静电 经过了初烧的多听多尝试，进入中烧阶段有了自己的想法-追求极致的素质或染色，然后进入高烧阶段-逐渐形成自己的审美取向并不断追求审美平衡性（如同炼丹师），不符合自己审美，再牛的器材也不会有啥心动。至于退烧？阶段性的退烧比较符合现实情况~ 大肠见参 发表于 2023-11-15 14:49
我完全不在乎听感，就想把听到的细节，解析最大化，一根针掉地上都听得见那种。
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骑车么，年底准备整辆捷安特的tcr tianpansquare 发表于 2023-11-16 23:22
骑车么，年底准备整辆捷安特的tcr
TCR记得等明年的新款，要上全内走线的。现在这个第九代别买了。另外买前其实最好先做个正规飞艇把需要的车子的零部件尺寸这些搞搞清楚，把自己身体的短板这些都搞搞明白。这样你能骑得更好。 t8k，前胆后石，没记错的话，bypass接个前级就是纯晶体机，前级你选大品牌的次旗舰或者旗舰，声音清晰的不行。
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