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楼主: hyperma

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发表于 2002-6-19 07:13:00 | 显示全部楼层
你们都是走在耳机最前头的领头人啊~~
值得敬重~~
这样我们可以少走很多的弯路~~
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 楼主| 发表于 2002-6-20 05:20:00 | 显示全部楼层
    各位,能把汽车经过海关带回国吗?请问。
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发表于 2002-6-20 09:31:00 | 显示全部楼层
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="宋体">引用:</font><HR>发起人 hyperma:
<B>     各位,能把汽车经过海关带回国吗?请问。</B><HR></BLOCKQUOTE>&lt>能啊,只要把汽车塞进皮箱,拎着就过海关了。
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发表于 2002-6-21 03:55:00 | 显示全部楼层
楼顶的说的都是二手车吧……
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发表于 2002-6-21 06:55:00 | 显示全部楼层
看来。还是自己的见识太少,早知道国内的大学是这幅模样,在3年前去美国就好了,但是现在后悔也来不及了,希望兄弟们在选择出国的问题上一定要看好!!
耳机和车的比较也许是正确的,但是,也许让我选,我会选择买新车,而不会在二手车中选择!!即使真的必须在二手中选,我也会选那辆保时捷!!!!
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 楼主| 发表于 2002-6-21 07:47:00 | 显示全部楼层
   新车实在不值得,如果你发现二手汽车用一两万买一辆,而且身边人都开二手,你肯定也会买的,不过,我想可能跟我一样,仅仅是当日常使用。
   保时捷,我把你当我一年前许愿要买HD600一样,纳入我的囊中!
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发表于 2002-6-22 10:25:00 | 显示全部楼层
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="宋体">引用:</font><HR>发起人 hyperma:
<B>    新车实在不值得,如果你发现二手汽车用一两万买一辆,而且身边人都开二手,你肯定也会买的,不过,我想可能跟我一样,仅仅是当日常使用。
   保时捷,我把你当我一年前许愿要买HD600一样,纳入我的囊中!</B><HR></BLOCKQUOTE>&lt>看来我还不算孤单,有志同道合的人了!!哈哈哈哈,以后我俩开保时捷去赛车!!:)
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 楼主| 发表于 2002-6-22 10:46:00 | 显示全部楼层
  我许这个愿还真不太过分,保时捷在我这里不是最贵的,阿斯顿马丁DB7、法拉利355、法拉利泰斯塔罗萨、新宝马745i、兰宝坚尼康塔切都有,而且奇怪的是,这些凶猛的跑车,驾驶员却都是年近半百的富翁,看来我和mm要开保时捷,都要未老先......哪个啥了。
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发表于 2002-6-22 10:56:00 | 显示全部楼层
对了hyperma兄,在悄悄话给我说一下新西兰的情况好吗。我打算去的。谢谢!!
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 楼主| 发表于 2002-6-19 07:50:00 | 显示全部楼层

保时捷和耳机

   关于这个产品档次问题,对于我们可怜的消费者来说,简直是毕生都在追求的东西,但是赶也赶不上。我讲讲我开保时捷的故事。
   4个月以前,我手头有12万,当时疑惑,到底是留存以后回国开公司还是现在即时行乐。如果是开公司,我可以把钱投到Westpacfic银行里,如果是后者,我至少可以买两种车——91年的保时捷Carrera或者极品的日本跑车。
   到了拍卖行,我把驾驶证一交,车行把钥匙给我了——梦寐以求的保时捷。这辆Carrera是硬顶的,灰色外壳,非常亮堂,因为这是保时捷,所以外皮有损伤也会有人修理的。内部装饰几乎自购买起没有动过,普通的工业呢覆盖,原装的方向盘,普通的黑造革前面板,从里面看,简直是88年的Nissian SSS,不管了。插钥匙点火,从里面听发动机声音不大,外面一看不得了,排烟太厉害,看来发动机太老了。
   开上路的感觉,这辆老保并没有什么特别奇特的地方,发动机的六缸对置并没有使噪音比同样结构的Subaru好多少,只是踩油门比较爽一点,因为手动挡也使得自己可以比较好的感觉到牵引力的大小。开始试验加速性就丢人了,保时捷强处在于负载小(用了个音响词汇),所以相对250匹马力大的多,但是在路口我并没有超过那些小青年加了涡轮增压的日本车,那些车有的只有2升排量,改造得当马力却很大。
   总之,这辆保时捷就如同昨天的皇后,今天嘛......也不错,我在高速公路上把速度加到150公里以上时,就没有人敢造反了,超过那些日本车、宝马530们!不过,我是不会掏钱买这个垃圾的,贵的日本车我也基本都摸过,没兴趣,最后还是花了1万6买了Nissian Skyline,油耗是高点,能用就成。
   耳机也一样,STAX在哪个档次,各位都明白,我是不会买的。性能价格比最好的,还就是HD600,不用耳机放大器怎么能叫HIFI?就好比买车不改就不叫车迷一样。
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