以前开过朋友的S600,按照3系的感觉来开,一脚油门下去,咦,咋没啥反应呢?后排朋友飘过来一句话“没听过开宝马,坐奔驰吗?”这种车一般都是司机开,谁坐在后排都只在乎个舒适。
后来开过一次730,虽然还是没3系开着爽,不过比S系的开着舒服多了。当然后排舒适度还是比不上S系。
最YY的还是A8L W12和辉腾W12。不过都是我绝对买不起的车。:lol
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我发现我看你的签名的时间比较多:lol 今天开换了新涡轮的GTI , 感觉爆好,动力方面像完全换了一辆车, 一汽啊, 叫我怎么说你呢。原来总是感觉有点肉肉的, 推背感不如我的鹰飞来的如此强烈, 现在看来不是原来的那个涡轮是次品,就是原来涡轮按上后就没调整好。
原来推背感必须手动强制降档才来一点, 现在哪怕放在D档也从两千多转开始猛烈迸发。
不光是新涡轮是一汽备件部部长亲自出马搞定的精选级,而且这次由于一汽的关系,永达的4S技术总监亲自安装调试, 确实不一样。
现在开起来才像我以前想像中的GTI,两千多转到五千多转转最大扭矩迸发后的推背感就像一颗炮弹, 动力输出和档位转换配合默契, 就一个字, 爽。
小白(指的是偶家的小G) 啊, 我以前确实冤枉你了。。。 莫桑开辉腾啊,无论形象气质都不符, 开辉腾还是要司机来开比较好。 原帖由 十二平均律 于 2011-9-21 00:50 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif
以前开过朋友的S600,按照3系的感觉来开,一脚油门下去,咦,咋没啥反应呢?后排朋友飘过来一句话“没听过开宝马,坐奔驰吗?”这种车一般都是司机开,谁坐在后排都只在乎个舒适。
后来开过一次730,虽然 ...
我对比开过S350
确实没有辉腾那么灵动,只有木讷稳重舒适 原帖由 冰冰鱼 于 2011-9-20 21:36 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif换了俩功率管?PS,话说这PCB看着还不如小不点的;P
认真看.
做音响真难啊!又要便宜,又要声靓.又要扯开衣服看内脏.然后又要好用:lol 原帖由 jollee 于 2011-9-20 21:42 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif:lol :lol
水深浮不上来.只能练气. 我擦,老飘也浮上来了,估计身上都是苔藓 另外,楼主,我替你打听过了,你这台CDC的故障,90%以上是在排线,因我一个朋友卖南瓜的,这种故障他见得多了
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家人的....我還是繼續小3吧。回复 64# 的帖子
我開同學的前驅TT..... 地板油二檔都會打滑。這引擎扭距不錯的。 原帖由 purer 于 2011-9-21 12:03 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif认真看.
做音响真难啊!又要便宜,又要声靓.又要扯开衣服看内脏.然后又要好用:lol :P
除了两个光屁股的三极管外,最碍眼的就是那俩胖墩墩的蓝色电阻了,除此以外还真看不出来什么:$ 最碍眼的就是那俩胖墩墩的蓝色电阻了 朋友nagra CDC的故障在其中一块解码芯片上,经过更换, 现已正常:) 有兴趣知道是哪里的高手修好的呢?