产品聚焦：电线和电缆的技术发展

davidxtb

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[美国《航空航天电子学》网站2010年11月1日报道]    在航宇和防务领域，电线和电缆通常是日用品。产品制造商和销售商必须满足大范围客户的需求，产品重量、尺寸和柔性等特性也各不相同。
　　PIC电线和电缆公司（位于美国威斯康星州苏塞克斯）市场经理斯科特•艾伦（Scott Allen）称：目前，对具有轻质、更好衰减特性和高速特性的高性能产品的需求不断增加，电线电缆行业发展前景广阔。由于经济的原因，过去两年发展缓慢，但这种情况会发生改观。许多制造商正在发展电缆设计技术体系，如同轴电缆或高速数据电缆。然而，低损耗和高频率目标对当前的材料和制造工业技术来说是一大挑战。业界正致力于结合这两个特征以及寻求创新和满足需求的途径。
　　电线电缆行业正处于发展新型配线系统的早期阶段，许多研发工作的目标是开发轻质、小物理尺寸和高可靠性的电线电缆绝缘系统。未来25年到30年间，航宇工业不会看见新型绝缘系统上市。
　　A.E. Petsche公司（位于美国得克萨斯州阿灵顿）电线电缆产品高级经理鲍勃•斯科特（Bob Scott）称：现在所有的工作还在实验室阶段，不同的制造商在产品规格、标准、性能和测试方面都有自己的理念。可以用“新型、双层平滑绝缘系统”这样一个工业术语来描述正在发展的技术。例如，机身选用的电线绝缘材料可以是PTFE（聚四氟乙烯）。电线设有端头，方便在机身上布线。此外还有制造工艺问题，采用缠绕工艺比压制工艺制造速度慢。
　　采用缠绕工艺在波音飞机上比较普遍，但技术发展的趋势是薄壁压制双层系统，这样可以减轻重量，减小线束直径和获得更高性能。（王睿 责编廖）
    电线电缆行业的另一个明确的发展方向是满足高清晰度显示需求，增强HDMI（高清晰度多媒体接口）电缆的耐用性，尤其是那些用于1080P和720P高清格式商务电视的电缆。
　　PIC电线和电缆公司市场经理斯科特•艾伦（Scott Allen）称：大量的商务和电子系统用在航宇装备上，包括HDMI连接电缆、USB线路和以太网。它们多是通过现货的方式获得，而不是像过去那样——电子设备制造商从草图开始生产自己的产品。
　　美国威斯康星州新柏林的Emteq公司，正处于向航宇企业提供HDMI电缆的最后认证阶段，其同轴电缆及设备盘产品经理凯瑞•斯塔卡特（Kerry Stuckart）称：除了电缆，我们还致力于耐用HDMI连接器的研制，预计未来数周产品就可以上市。
　　使驾驶舱和客舱具备高速数据传输能力的需求促进了用于相临界（phase critical）或高频电子系统的高性能同轴电缆的发展。
　　斯塔卡特称：对同轴电缆来说，不同用户对高频的定义不同。有的用户依据系统来定义，也就是说，非高频和高频场合用的是完全相同的产品。我们对高频的定义是紧相匹配或18GHz以上的超高频。高性能电缆与Mil-C-17同轴电缆是不同的，因为它用于特殊的系统和需求而不是作为日用品。
　　在近期的产品发展中，Emteq公司改造了同轴电缆的护套，以便于进行激光标记。公司的应用工程师托尼•佛斯特（Tony Forst）称：这项改进使用户可以不使用热收缩标签，从而节省工作时间。用户可以通过激光打标机在护套上直接形成电缆的标识。
　　一些标准制定组织，如汽车工程师协会（SAE），正在制定数据电缆的新标准，以改变当前只有公司标准而无行业标准的现状。
　　电线和电缆的安全规则，尤其是有关材料温度、可燃性/耐火等级的，受到更多的重视。为给电线标准和安装程序提供指导，美国材料实验协会（ASTM）及其F39委员会制定了F2639标准，用于设计、改造和认证飞机电力配线系统。F2639中规定，不允许使用带低温绝缘体和护套（-40°C～+85°C，如聚乙烯材质）的电缆，裸露铜导线也不允许使用。
　　斯科特•艾伦最近描述了新的电缆燃烧和可燃性测试程序，并称FAA也在研究如何改进电线的火灾测试方法。艾伦称：F2639标准只是工业界内的研讨，而且大多是针对高端产品，因此可能不会有太大的影响。
    作为标准的结果，电线电缆业界倾向于要求更高温度、更好耐火性能材料，同时对产品的轻质、低电力损失/低衰减也提出了要求。但是，轻而薄的护套与最新的、更加严格的燃烧要求这两种特性可能是互斥的。

davidxtb

希望这篇文可以对信号线的一些所谓的技术有所解释

wl336

这些东西音响线的技术不一样的

主要还是编织和多重屏蔽。。。还有是超高频的问题。。。

soraapp

太专业了。。。好晕

davidxtb

原帖由 wl336 于 2010-11-17 14:49 发表
这些东西音响线的技术不一样的

主要还是编织和多重屏蔽。。。还有是超高频的问题。。。

不会有多大区别，不过是绝缘和信号传输的衰减问题，没有那么复杂。

konamini2008

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