换个角度看线(六)：不等式

karajan109

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突然想到一个有意思的实验模型，是否可以用高价线材来填补同品牌上下机型的差距。选用同品牌基本剔除了风格差异。举个例子马克的32与320S前级，二手差价在4W左右，作为前级屁股后面起码要三付线吧（两信一电），实验模型即在同等环境下（假设在全套顶板马克器材的配合下），32后面插机线，320S后面插万余元的贵价线（三付正好4W左右），实际效果怎样呢？

是否：下级机+差价线材=上级机+机线呢？以我对器材和线材的使用经验，恐怕不是！

如果不是，没玩到顶班的童鞋，与其升线，还是升机吧！当然这只是我的假想实验，为了丰富我的“看线”系列 ，不怕挨砖欢迎有机会实施的朋友验证一下，谢谢。

沉迷

顶楼主   
升机吧

karajan109

原帖由 江苏狗狗 于 2012-6-13 13:02 发表
是的。升级到高档跑车后，千万别再用93号汽油，会让高档车大打折扣的。

你Y真是比我还空，24小时在线 ，同时也感谢你又举了个生动的例子，低档跑车加97号汽油也跑不过加93号汽油的高档跑车

当年情

楼主真是有些蛋疼了

觉得线材无关紧要，不玩就是，干脆换机器啊。然后用鸡线啊。没人阻止你呀

但是

难道线材是要靠搭配的，这么浅显的道理也要别人提醒吗？

你觉得咸鸭蛋好吃，海鲜红烧肉红烧肉也好吃，米饭没有味道最耐吃，难道就只吃米饭吗？难道就只吃咸鸭蛋吗？

柏林之声948+银彩ruby moutain ii不会难听，我玩过。虽然柏林赫银彩高频都很有特色，但是出来的声音声音绝对出乎意料。

难道，你当时听的是银彩20几万的双皇冠吗？看器材不像啊

我手上的odin，上家就是玩20几万的双皇冠的，用M10推大肥婆

论坛上出6万6的兰州大烧，光银彩的顶级线十几条，卡玛也不计其数

难道论坛上，大家都在蛋疼吗？

今天实在是闲的没事干啦

bthans

升鸡吧，上级鸡种用好线好避震效果更好

当年情

升级机，跨幅最好在5万左右。才是质的提升。

karajan109

谢谢当当兄总在第一时间回帖！只是不知道兄为何您每次都比较关心人家的蛋呢，可能是本位思想吧
还有您动不动就把您腋下的LV、腕上的PP、腰间的双皇冠甩出来，我等穷人实在是伤不起啊！我等穷才会认真考虑升机还是升线，不像您连蛋疼的时候也不用想这种问题的。层次问题啊，还望别和我等穷人一般见识， 谢谢。

karajan109

原帖由 江苏狗狗 于 2012-6-13 14:37 发表
追求生活品质，与追求吃饱。追求声音品质，与追求出声。

的确，这是个现实的世界！

当年情

原帖由 karajan109 于 2012-6-13 14:27 发表 谢谢当当兄总在第一时间回帖！只是不知道兄为何您每次都比较关心人家的蛋呢，可能是本位思想吧 还有您动不动就把您腋下的LV、腕上的PP、腰间的双皇冠甩出来，我等穷人实在是伤不起啊！我等穷才会认真考虑 ...

不好意思 我不用LV PP 双皇冠更是用不起

但我没有酸葡萄心理 谢谢！

至于蛋疼 我实在想不出其他更恰当词来形容您的这些连环贴了

fncliker

自言自语两句（不参与后续讨论哈，谢谢）：

线材不是用来弥补器材不足的，而是到了一定级数、声底已经比较合适而不打算换大件（音源、功放、箱子/耳机系统）的时候，某些合适的线材确实可以起到奇妙的（甚至是关键的、不换大件就达不到的）微调作用。

线材贵过机的话，选择换机更明智；换机后还是要挑配合适的线材的，如果稍微执着的话。

mifeng

低档汽车加97号汽油肯定是越跑越好，超跑加93，没开几天就趴窝了，谢谢。

karajan109

这个叫发散性思维，谢谢！另外我也从来没说过贵价线好或不好，只是将我对线材的一些亲身经历和个人想法和大家分享，如果这也算酸葡萄，那论坛就真不让穷人说话了。

nadesicozhao

原帖由 mifeng 于 2012-6-13 17:34 发表
低档汽车加97号汽油肯定是越跑越好，超跑加93，没开几天就趴窝了，谢谢。

低档车加97容易燃烧不充分，发动机没力，积碳
高压缩比超跑加93，直接发动机爆震，不用几天，几KM就拉缸

不过垃圾器材接高档线只会有提高，不会有降低吧
高档器材接垃圾线可以是毁灭性打击的