原帖由 springson 于 2012-6-4 10:35 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif
小白点名了，俺就说几句。
鄙人参与经营，应该是国内最有影响力的一本汽车杂志，有幸近距离多次接触汽车测试。当然不是我测试，有专业的测试团队。车也上过很多，可能上的车太多了，我一直对车没有一点痴迷，至今 ...
苏晓就是那个"舒米大官人" ，偶和他还在网上争论过，他自己的车也是GTI.:D
[ 本帖最后由 bruceshen 于 2012-6-4 16:19 编辑 ]
参数，参数，我理解的是“参考数据”，是供你参考的，自己试驾，试听，才下最后的判断绝对是最好的。
电脑的参数应该是最有用的，性能的强弱绝大多数时候看参数就能一目了然，但是大家不还是评测的不亦乐乎吗？
我个人觉得，最没用的“参数”，就是hifi器材的“参数”了，所以玩hifi，还是实践最重要。
我定了斯巴鲁技术指标一般般普通人弄个普通车安全性还可以知足了:$
指標漂亮的車，開起來不一定對口味，但是如果連指標都不好看的車，我連試的興趣都沒有。
最近試了最新的328以及335，感覺挺失望。試了最新的911CS，更失望。他們的指標都比前一代漂亮，可是開起來的感覺，只能概括為很“環保”
之前被apr的三階R20吸引，0-200加速基本上是超跑級別，興衝衝去試駕，發現我還是不適合動力強過車架的車。
安全到达为目标，车差不多就行了。
如果想开，去赛道上，找专业教练指导。无论你驾驶技术多好，千万别在马路上逞强。
参数太少了，期待hifi大帝建立一个完整的评测系统
估计这吃力不讨好的东西没人愿意干，但是干出来的话就将一统江湖
对于普通人，日用大众POLO 就足够啦。
如果看汽车杂志可以yy出驾驶感受的话完全叫他滚蛋！！
现在的沃尔沃 s60 T5 跟以前开着那台 e46 宝马325i相比根本没法比~~~尽管沃尔沃宣称这是其有史以来最有动感的车型......
s60的操控实在是弱爆了！！！虽然两者相差近乎10年，宝马的动力也比沃尔沃相差近50hps，但是宝马直六的声线、油门响应和车子的操控真是s60应该好好学的~
P.S. 我又在怀念我的e46了~~~唉~~~
原帖由 莫桑桑 于 2012-6-4 16:04 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif
指标漂亮的车，开起来不一定对口味，但是如果连指标都不好看的车，我连试的兴趣都没有。
最近试了最新的328以及335，感觉挺失望。试了最新的911CS，更失望。他们的指标都比前一代漂亮，可是开起来的感觉，只能概括 ...
试试GT3 RS, 不会失望的 :lol
宝马已经是舒适化的产品, 代步开开可以.
Lotus Evora S可以试试开起来很有趣, 不过后座就摆个办公包...
技术指标不同是级别上的差异中档车永远不可能秒高档车。同级别的车才存在风格的差异，试驾主要也是从这两方面去比较的吧。YY的，咔咔:lol
只坐过一次宝马的屌丝飘过~~~
原帖由 莫桑桑 于 2012-6-4 16:09 发表 http://bbs.headphoneclub.com/images/common/back.gif之前被apr的三階R20吸引，0-200加速基本上是超跑級別，興衝衝去試駕，發現我還是不適合動力強過車架的車。 动力强过车架，很多人都体会不到这句话的意思。
但确是实话，GTI让你很容易突破底盘的极限，很容易失控，安全何在？所以，还是底盘极限高的车会开着安心。
