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楼主: 小白

[音箱] 金驰DISCOVERY 3zero 高档一体化书架箱

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发表于 2023-1-21 13:14:27 来自手机 | 显示全部楼层
老白准备用啥前端搭配它
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 楼主| 发表于 2023-1-21 13:34:07 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 小白 于 2023-1-21 15:19 编辑
野有蔓草 发表于 2023-1-21 12:25
tad除了价格顶  我从来没听出任何买他的原因
奋进号 这体积还算书架?
那西湖bbsm12 也算书架咯 丹拿 ...


Endeavor算是个重型版的Discovery,单元配置、分频架构都是一样的。还是只能算顶级重型书架。

img-16742790583026bcc0e221a0123cb8d456b2c0f9837f5700474a65a6d0eee4e41b6773e9ade6f.jpg
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 楼主| 发表于 2023-1-21 13:42:08 来自手机 | 显示全部楼层
喇叭只初步煲了二三十个小时,没到厂家建议的168小时,但是想简单说下。也就是国外烧友喜欢说的initial impression。

有一点很重要,对某些人来说可能是个“缺点”,当然肯定也会有不少烧友喜欢这点——DISCOVERY 3zero是一对很敏感、透明、对前端反映很敏锐、并且不美化的箱子。从它的无染优化箱体也可以看出,厂家和很多英国厂家不同,并不追求“英国声味道”,而是以透明无染准确作为mission的。实际试过搭配后,很容易察觉,它搭配不同的音源、放大器,出来的差别十分明显。它不会去对声音进行一致化的美化(添加某种一致倾向的味道),或者糊弄缩小前端之间的差异。

所以它对音源、放大器、线材的反映,可说是十分敏锐的。是一对sensitive的音箱。
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发表于 2023-1-21 13:50:28 来自手机 | 显示全部楼层
野有蔓草 发表于 2023-1-21 12:25
tad除了价格顶  我从来没听出任何买他的原因
奋进号 这体积还算书架?
那西湖bbsm12 也算书架咯 丹拿 ...

奋进号不算书架,难道算落地?

点评

法拉利是顶级跑车品牌 不等于这世界没其他顶级跑车品牌 另外奋进号就这体积 算书架箱 也算重型书架箱 和正常书架箱算一起 好意思吗? 那你提奋进号不如提bbsm12 m4好了 也书架箱  详情 回复 发表于 2023-1-21 15:16
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 楼主| 发表于 2023-1-21 13:56:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 小白 于 2023-1-22 14:26 编辑

从放大环节看,确实独立的后级(最好达到200瓦以上)能驱动出DISCOVERY优质的低频——这里的优质指的是下潜好、质感好、速度快、干净不浑,而不是指真的大箱子那种低频。我感觉DISCOVERY的设计还是追求低频的“质”,而不是能量膨胀(但是会妥协清晰度)的感觉。

我用YE AUDIO的ZERO胆前级+DL实验室的DL-200后级(200瓦),感觉能搭配出一个比较完整的声音了,中频的饱满度、活生感,低频的“质量”,都可以了。

DISCOVERY的灵敏度标示89分贝,确实,如果不考虑那个等压低音系统,主要考虑中高频,几十瓦功率就行。我用英国的LFD合并机(典型的六七十瓦英国机)、源自英国的AURA合并机,中高频都很不错了,问题只是低频的下潜和力度搞不好,导致整体声音平衡度偏高。而且,每换一台功放,DISCOVERY都出完全不同的音色,给人一种“照妖镜”之感。

如果搭配胆机呢?比如我手头的意大利VIVA合并机。音色很有特点,被音箱展示得十分清晰,但是低频的速度和质感有妥协的感觉。我个人觉得它搭配低档胆机那是没法听的,VIVA这种中档合并机也就是“能听、有特色”,用胆机搭配要很满意的话,得更上一个档次、十分花钱才成。
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 楼主| 发表于 2023-1-21 14:08:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 小白 于 2023-1-21 14:09 编辑

初步说一个判断:对比我去年年中用过的丹拿新信心20顶级书架箱(也是厂家配备了原配脚架的书架箱),DISCOVERY 3zero更贵,也确实表现力更准确、更敏感、更透明、给出的音响画面更直接而具质感。

但是它照妖镜一般的特质对搭配、前端素质提出了很高的要求。这是考虑拥有她的买家事先要想好的一点。

点评

我在自己的系统对比过Discovery 1和C1, 结果也是Discovery完胜. 主要是因为Discovery的低频高出一个级别, 音场规模碾压C1.  详情 回复 发表于 2023-1-31 15:59
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发表于 2023-1-21 14:20:22 | 显示全部楼层
lqdxy 发表于 2023-1-21 06:44
这个最顶?那奋进号和TAD CR1这种放在什么地位?!

价格的话Børresen M1最贵吧。。。
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 楼主| 发表于 2023-1-21 15:04:55 来自手机 | 显示全部楼层
evangel 发表于 2023-1-21 14:20
价格的话Brresen M1最贵吧。。。


哪个最贵这种问题挺无聊的。这些超贵的(几十万一对的)书架箱都没量的,偶尔戳到一个有钱客户,像中彩一样,仅此而已。DISCOVERY这种十几万的,算能有点量的top价位了。不少发烧友跳一把、存存钱可以够到。

点评

这箱子算正常人会买书架箱里面最顶的了 非要拿奋进号 m4 这些超大基本普通人不会买的箱子拿来说的 说明要不太有钱 要不就没真想过买这些  详情 回复 发表于 2023-1-21 15:19
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发表于 2023-1-21 15:16:54 来自手机 | 显示全部楼层
lqdxy 发表于 2023-1-21 13:50
奋进号不算书架,难道算落地?

法拉利是顶级跑车品牌 不等于这世界没其他顶级跑车品牌
另外奋进号就这体积 算书架箱 也算重型书架箱 和正常书架箱算一起 好意思吗?
那你提奋进号不如提bbsm12 m4好了 也书架箱
      邂逅相遇,适我愿兮
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 楼主| 发表于 2023-1-21 15:16:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 小白 于 2023-1-21 17:06 编辑

我想再单独拎出高频说一下。DISCOVERY 3zero的高音单元是软球顶,负责5000赫兹以上,厂家给出的指标是-2分贝延伸到3万赫兹。这个指标不算十分顶班,但我觉得实际听下来很棒。这个高音单元的声音很细致、空气感好、氛围感好,而且不刺激(不是说永远不会刺激但刺激的机会很低),音色也十分中性,染色极低。

和平时一般听惯的HI-FI音箱的高频相比,金驰这个软高音的性能表现还是很突出的,素质优势明显。

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本帖最后由 野有蔓草 于 2023-1-21 15:25 编辑
小白 发表于 2023-1-21 15:04
哪个最贵这种问题挺无聊的。这些超贵的(几十万一对的)书架箱都没量的,偶尔戳到一个有钱客户,像中彩 ...

这箱子都已经不是正常烧油会买的级别 已经算非极端下能购买书架箱里面最顶的


非要拿奋进号 m4 这些超大基本普通人不会买的箱子拿来说的
说明要不太有钱 要不就没真想过买这些 要不就是天天看只会看毒文yy

      邂逅相遇,适我愿兮
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发表于 2023-1-21 22:10:01 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hoochy 于 2023-1-21 22:12 编辑

方便私信一下入手价格么?我一直在关注3zero 版本的奋进号,发现3也非常非常棒!
P1X+D1X+G1X
Ascona Neo+TA5000 Neo+Mcx3
Riviera Apl01SE+Amf100Se
Burmester Phono100
Rockport Orion+Rel32*2
PS1250+AQ5000
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 楼主| 发表于 2023-1-22 21:32:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 小白 于 2023-1-22 21:44 编辑

补充一点:Discovery虽然有高音、7寸中低音、两个7寸组成的Isobaric低音,但并非三分频,而是一个2.5分频。换言之Isobaric低音的两个单元是来补充低音的(500赫兹以下),而不是低音信号仅由它负责。这是三分频和2.5分频的区别。

这种结构设计得不理想的话就容易出现低频过量或浑浊,因为低频段信号是不止一个单元在响。但实际上Discovery的低频是非常干净的,速度快、瞬态好,同时下潜也很深。这应该就是归功于Isobaric系统的独特设计,使得较小的箱体能发出很深的低频。

我查了一下这种设计是1950年代由一位Harry F.  Olson发明的。它未在HI-FI音箱里得到广泛应用可能还是因为有缺点——难推,并且成本高(多一个单元)。

R-C.jpg
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发表于 2023-1-22 21:39:41 | 显示全部楼层
一体成型那就是当小落地看待了233
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发表于 2023-1-22 22:04:18 | 显示全部楼层
这玩意儿,其实就是落地箱,只是长得像书架箱而已。现在不是流行跨界cross over吗?形式&功能反串,藏猫猫不要玩得太开心。
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